Иностранцы, проживающие на территории России больше года, должны будут заменить национальные права на российские для того, чтобы их допустили к вождению коммерческого транспорта. Замена будет происходить только после прохождения профессиональных курсов. Кроме того, к экзаменам не будут допущены лица, которые ранее были привлечены к ответственности за вождение в нетрезвом состоянии. Наших соотечественников, у которых в ходе проверки выявят заболевания, мешающие вождению транспортного средства, также хотят лишить прав. После того как данные попадут в ГИБДД, инспекторы обязаны признать водительское удостоверение недействительным, своевременно предупредить владельца ТС.
Эти законопроекты Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры поддержал к принятию в первом чтении 27 октября. Подробно о нововведениях рассказала «Парламентская газета».
Кому придется менять права
В МВД отмечают, что в прошлом году по вине иностранных водителей на российских дорогах произошло более 5 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых 6 709 человек получили травмы, 431 погиб.
Правительство предлагает в данном законопроекте допускать водителей со стажем не менее 12 месяцев к вождению автобусов.
В МВД уверены, что законопроект упорядочит рынок и сохранит право иностранцев управлять коммерческим транспортом при условии официального подтверждения квалификации.
При этом нововведение не распространяется на россиян, прошедших профессиональную подготовку в военкомате, а также военнослужащих.
Внеочередной медосмотр
За последние пять лет ГАИ аннулировали свыше 100 тысяч водительских удостоверений у россиян, имеющих заболевания, которые препятствуют безопасному управлению ТС. МВД отмечают, что проблемы со здоровьем у шоферов создают угрозу безопасности дорожного движения, поэтому ведомство предлагает изменить подход к системе прохождения внеочередных медосмотров.
Так, если у водителя при осмотре будет диагностирована неспособность управлять автомобилем , то информация об этом будет внесен в Федеральный реестр. Сам он направляется на специальное обязательное обследование. В случае подтверждения выявленного диагноза, ранее выданная медицинская справка аннулируется, информацию об этом также размещают в реестре.
После того как данные попадут в ГИБДД, инспекторы обязаны запретить водителю управлять
Новая система проверок на алкоголь
Ранее правительство утвердило новый порядок проверки водителей на алкоголь. Согласно документу, вступающему в силу с 1 март 2023 года, освидетельствование будет проводиться в присутствии двух понятых или со средствами видеофиксации.
Причинами проверки могут быть запах спиртного, нарушение координации и речи, резкое изменение цвета кожи или не соответствующее обстановке поведение. Фиксировать полученные результаты необходимо на бумажном носителе. А факт алкогольного опьянения определяется концентрацией этилового спирта более 0,16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.
В случаях если водитель отказывается от проверки или не согласен с ее результатом, его направят на медосвидетельствование. Причиной направления к медицинским специалистам также может стать основание полагать, что лицо употребляло алкоголь при отрицательных показаниях прибора.
ПДД для гироскутеров и самокатов
Также, в ППД введут целый ряд правил для электросамокатов, гироскутеров, моноколес,которые признаются средствами индивидуальной мобильности.
Основной причиной таких изменений стало то, что за последний год количество происшествий с данным видом транспорта увеличилось.
Перемещение на СИМ будет допускаться с максимальной скорость 25 км/ч. Кроме того, устройства, на которых граждане смогут передвигаться по тротуарам, пешеходным и велодорожкам, отныне не должна превышать 35 килограммов. При этом люди, использующие обычные самокаты и роликовые коньки, по-прежнему будут считаться пешеходами.
Разрешение и запрет на движение СИМ будет регулироваться специальными знаками, установкой которых должны будут заниматься местные власти.
Платные дороги станут дороже
Помимо всего, со следующего года проезд на платных дорогах может вырасти в цене. Ведомство предлагало повысить их еще в прошлом году, но Минэкономразвития не одобрило эту идею из-за недостаточного экономического обоснования.
Минтранс хочет устанавливать цены исходя из статуса платной дороги. Если это федеральная трасса, ставшая платной после реконструкции, максимальный тариф предлагают увеличить с 3 до 5 рублей за километр. Если дорогая изначально была платной, стоимость проезда может вырасти с 3 до 8 рублей за километр.
Если инициативу одобрят, водителям автобусов придется платить 14,25 рубля за километр вместо 11,57 рубля. А проезд грузовика обойдется в 25 рублей.
Тарифы за проезд не менялись с 2016 года, но стоимость строительств и ремонта дорог выросла, объяснил Минтранс.