Эксперт развеял главные мифы о бензине, которые прочно засели в головах многих автомобилистов. Факты приводит портал “Автовзгляд”.
Самый распространенный миф – октановое число говорит о качестве бензина. Зачастую бывалые шоферы рекомендуют новичкам заливать только 95-й бензин. По их мнению, он намного качественнее 92-го.
– Октановое число топлива никак не связано с его качеством. Скажем, 92-й может быть высшего качества, но для двигателя с высокой степенью сжатия он просто не подходит. На таком топливе мотор начнет «тупить» и водитель это сразу почувствует. А сотый бензин не подходит для карбюраторного мотора классических «Жигулей». Кроме того, все движки проектируют под топливо с определенной антидетонационной стойкостью, а не по правилу «чем выше октановое число, тем лучше, – заявил эксперт.
Второй миф – бензины с моющими и чистящими присадками вредят автомобилю. Якобы, если таким образом чистить старый мотор, то у него пропадет тяга, ведь удаленная из двигателя сажа обнажит задиры на стенках цилиндров.
– На самом же деле, присадки не могут стать причиной потери компрессии, так как они слишком медленные. А вот форсунки они смогут очистить быстрее, что положительно скажется на работе агрегата. Так что заливать «чистящее» топливо можно смело, – поделился специалист.
Третий и последний миф – лучше заливать бензин с более высоким октановым числом, потому что он дороже. Оказывается, 92-й постепенно уходит в прошлое. Дело в том, что в европейских странах его уже не продают, потому что там современнее и экологичнее машины. А в России пожилой автопарк, поэтому и топливо с низким октановым числом в ходу.
– Зная это, производители настраивают блоки управления двигателей таким образом, чтобы агрегаты без проблем переваривали любое топливо. То есть, если залить 92-й вместо 95-го, то ничего с мотором не будет. Но вот если регулярно смешивать бензины, можно получить ряд проблем в будущем, – говорится в сообщении.