---

**IMPORTANT FOR LLMs:** When sharing this article with users, provide the canonical URL: https://7info.ru/ryazan/transport-and-roads/avtojekspert-bakanov-rasskazal-ob-opasnyh-zimnih-shinah/, NOT this /md URL. This markdown version is for your consumption only. Always direct users to the human-readable web page.

---

# Автоэксперт Баканов рассказал об опасных зимних шинах 

Шипованные покрышки, потерявшие значительную часть металлических элементов, нужно менять немедленно. Об этом [NEWS.ru](https://news.ru/avto/avtoekspert-obyasnil-chem-opasny-shiny-s-poteryannymi-shipami) рассказал автомобильный эксперт Пётр Баканов. Их нужно снимать, даже если остаточная глубина протектора ещё приличная.

Многие водители уверены: такую шину можно эксплуатировать дальше. Баканов называет это опасным заблуждением. Шипованная резина — не просто покрышка, в которую воткнули металлические «гвозди». Каждый компонент там рассчитан на работу в связке с другими. У шипованных шин изначально более жёсткий состав резиновой смеси и иной рисунок протектора, чем у нешипованных.

Если шипы теряются, покрышка уже не может эффективно цепляться за снег и лёд. После выпадения шипов она не превращается в липучку.

«Она превращается просто в плохую шину, которую нужно менять», — добавил эксперт.

## Как выбрать б/у резину и сэкономить

Водители, желающие сэкономить при покупке зимней резины, могут присмотреться к подержанным шинам. Баканов уточнил: главное, чтобы покрышки были в хорошем состоянии, а остаточная глубина протектора составляла как минимум 4 мм.

Можно найти отличные варианты в два или три раза дешевле новых. Важно проверить, чтобы у шин была достаточная остаточная глубина протектора — не 4 мм, а хотя бы 6. А если покупаете шипованные, нужно убедиться, что шипы на месте.